크랭크축 위치 센서는 전자 연료 분사 엔진의 제어 시스템에서 가장 중요한 센서 중 하나이며, 점화 시스템과 연료 분사 시스템이 공유하는 센서이기도 합니다. 크랭크축의 위치를 결정하고, 피스톤의 상사점 신호와 크랭크축 각도 신호를 감지하고, 감지된 신호를 ECU로 전송하여 점화 타이밍과 연료 분사 타이밍을 제어하고, 엔진 속도를 감지할 수 있습니다. 그러나 센서는 정밀 기기에 속하며 필연적으로 문제나 손상이 발생합니다. 그렇다면 크랭크축 센서에 결함이 있는 이유는 무엇일까요? 아래에서 함께 살펴보겠습니다.
크랭크축 센서가 손상되었는데, 아마도 부적절한 설치 때문일 수 있습니다. 또한 크랭크축 위치 센서에는 다양한 형태가 있으며, 차량 모델마다 크랭크축 위치 센서의 형태가 다릅니다. 센서의 신호 생성 원리에 따라 자기 유도, 광전 및 홀 유형의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 센서 유형에 따라 고장 원인이 다릅니다.
1. 자기전기 유도형
마그네토 전기 유도 크랭크축 위치 센서의 오작동은 엔진을 시동할 수 없다는 것입니다. 이 상황에서는 회로를 다시 연결하고, 전력 분배기를 재조정하고, 점화 타이밍을 점검해야 합니다.
2. 홀 효과 공식
홀 효과 크랭크 샤프트 위치 센서의 오작동은 전송 신호가 정상 범위 내에 있지 않다는 것입니다. 이 상황에서 영구 자석, 자기판 및 집적 회로가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.
3. 광전형
광전 크랭크샤프트 센서의 오작동은 엔진 가속이 좋지 않아 자동 엔진 정지 및 때로는 고전압 전기 스파크가 발생할 수 있습니다. 발생 원인은 점화 시스템이 제대로 작동하지 않아 약한 고압 화재가 발생하기 때문입니다. 이 상황은 저전압 회로, 메인 릴레이, 고전압 점화 코일의 내부 단락, 엔진 제어 장치의 오류 및 일부 기계 구성 요소의 비정상적인 마모를 확인해야 합니다.
크랭크축 센서가 손상되어 자동차 대시보드의 엔진 오작동 표시등이 켜집니다. 엔진 컴퓨터는 크랭크축 위치 센서의 신호를 수신할 수 없어 크랭크축 각도를 확인할 수 없습니다. 자동차는 고전압이 없고 시동이 걸리지 않으며 점화되지 않으며 오일을 분사하지 않습니다. 크랭크축 센서의 신호가 불안정하면 센서의 접촉 불량이나 손상으로 인해 쉽게 오판이 발생할 수 있습니다. 엔진이 시동될 수 있더라도 안정적으로 작동할 수 없으며 가속에 어려움이 발생할 수 있습니다. 적시에 유지 관리 또는 교체가 필요합니다.
크랭크 샤프트 센서가 고장난 이유
Mar 14, 2024
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